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    <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Le TGV à la Roche-sur-Yon le 14 décembre 2008, ça se prépare bien !]]></title>
    <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#anchorComment</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur l'article &quot;Le TGV à la Roche-sur-Yon le 14 décembre 2008, ça se prépare bien !&quot; du blog &quot;Le blog de Pierre Regnault&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Le TGV à la Roche-sur-Yon le 14 décembre 2008, ça se prépare bien !]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#anchorComment</link>
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    <pubDate>Mon, 13 Feb 2012 21:35:17 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 13 Feb 2012 21:35:17 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 www.leblogdepierreregnault.com</copyright>            <category>Économie</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Commentaire de Agricole]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#comment27249226</link>        <description><![CDATA[Bien sur il faut d&eacute;velopper le transport ferroviaire. cependant, il ne faut pas que les collectivit&eacute;s locales que l'on charge d&eacute;j&agrave; comme des mulets, se chargent de financer les infrastructures qui ne d&eacute;pendent pas de leurs comp&eacute;tences.<br />Dans les pays de loire, la r&eacute;gon a beaucoup contribu&eacute; &agrave; la r&eacute;alisation d'&eacute;quipement pour le TER, elle continuera sans doute &agrave; le faire. Mais pour la ligne Nantes Bordeaux, il faut se poser la question du qui doit intervenir.<br />JE voudrais bien pouvoir voyager plus facilement en train et je voudrais surtous que les camions n'encombrent plus les routes avec les risques qu'ils font courrir aux usagers et la pollution qu'ils g&eacute;n&egrave;rent.<br /><br />Quant au Grennelle de l'environnement, ce ne sera sans doute qu'un coup d'&eacute;p&eacute;e dans l'eau car les mesures pr&eacute;vues par la loi ne font l'objet d'aucun financement &agrave; ce jour, or je vous rappelle que Sarkosy nous a d&eacute;j&agrave; dit que les caisses de l'&eacute;tat sont vides.<br />]]></description>
        <pubDate>Fri, 09 May 2008 19:23:18 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">17ff2fc63fd3bc9e3d1690069d64d444</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Blaise]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#comment27233297</link>        <description><![CDATA[Ouf ! la Vend&eacute;e (2&egrave;me d&eacute;partement touristique de France...et seul d&eacute;partemental littoral sans ligne &eacute;lectrifi&eacute;e) aura d&ucirc; attendre les derniers jours de 2008 pour ne plus &ecirc;tre &agrave; la "traine".<br /><br />Apr&egrave;s la modernisation de la ligne&nbsp;St Gilles Croix de&nbsp;Vie-Nantes pr&eacute;vue prochainement, il faut absolument que les collectivit&eacute;s publiques (d&eacute;partement, r&eacute;gion, villes moyennes de&nbsp;La&nbsp;Roche, La Rochelle, Saintes...) prennent clairement position sur l'&eacute;lectrification de la ligne Nantes-Bordeaux et participent &agrave; son financement, avec la SNCF (plut&ocirc;t R.F.F.-R&eacute;seau Ferr&eacute; de France): en effet, une d&eacute;cision, &agrave; mon sens, devrait &ecirc;tre prise dans les tous prochains mois.<br /><br />Il ne faut pas oublier, que si d'ici 2 ou 3 ans, aucune v&eacute;ritable d&eacute;cision en faveur de l'&eacute;lectrification de cette ligne n'est prise, celle-ci risque&nbsp; d'&ecirc;tre abandonn&eacute;e, car plusieurs projets d'infrastructure de&nbsp;transports, qui&nbsp;vont voir le jour (autoroute Fontenay le Comte-Rochefort, ligne TGV Tours-Bordeaux dans &agrave; peine 7 ans ou m&ecirc;me le nouvel a&eacute;roport de Notre Dame des Landes au nord de Nantes) risquent d'acc&eacute;l&eacute;rer le d&eacute;clin de cette ligne dont la fr&eacute;quence des liaisons, depuis plusieurs ann&eacute;es, a &eacute;t&eacute; volontairement r&eacute;duite, sans&nbsp;parler des horaires inadapt&eacute;s (correspondances &agrave; Bordeaux pour le Pays Basque et les Pyr&eacute;n&eacute;es rarement possibles, par exemple).<br /><br />Bref, alors que les conclusions pourtant ambitieuses du Grenelle de l'environnement (mais encore une fois, l'Etat veut-il vraiment y mettre les moyens ?... ou le gouvernement souhaite-t-il plut&ocirc;t jouer la montre en affichant seulement un id&eacute;al de fa&ccedil;ade afin de satisfaire la soif (!) grandissante des Fran&ccedil;ais pour le concept de d&eacute;veloppement durable ?<br /><br />Un des volets&nbsp;du rapport de conclusions de ce Grenelle, consacr&eacute; notamment aux transports,&nbsp;annonce la cr&eacute;ation de2000 km de lignes nouvelles pour le TGV d'ici 2020 (dans moins de 12 ans !) sans pr&eacute;cision sur le financement alors que de nombreux expert rappellent depuis plusieurs ann&eacute;es que le plus urgent, en mati&egrave;re de s&eacute;curit&eacute; mais aussi au niveau de l'am&eacute;nagement du territoire et donc de l'emploi, est de moderniser les lignes dites classiques (comme Nantes-Bordeaux), ce qui repr&eacute;sente des sommes &eacute;normes.<br /><br />Mesdames, Messieurs les politiques, mesdames, Messieurs citoyennes et citoyens, ayons le courage de nous battre, ENSEMBLE, aujourd'hui&nbsp;pour voyager demain,&nbsp;sereinement, toute l'ann&eacute;e, en toute s&eacute;curit&eacute;, sans trop ab&icirc;mer notre environnement.<br /><br />L'&eacute;conomie&nbsp;et la soci&eacute;t&eacute; globalement n'est&nbsp;pas bas&eacute;e uniquement sur les chefs d'entreprise et divers cadres oh combien dynamiques utilisant le TGV, n'oublions la tr&egrave;s grande majorit&eacute; des voyageurs que constituent les salari&eacute;s, lyc&eacute;ens, apprentis, &eacute;tudiants, familles, personnes &acirc;g&eacute;es, groupes qui n'ont pas vraiment le choix (financi&egrave;rement ou pas de permis de conduire) ou qui veulent &eacute;viter les contraintes de la route (bouchons, accident, fatique...)<br /><br />Pour finir et ne pas &ecirc;tre plus long, une anecdote : en janvier 2005, je souhaite partir avec ma femme et mes 2 enfants en bas &acirc;ge, en dehors des vacances scolaires, passer une petite semaine dans les Pyr&eacute;n&eacute;es &agrave; Cauterets ("&agrave; la neige"). Nous avons opt&eacute; pour le train pour nous &eacute;viter la fatigue du voyage et surtout pour la s&eacute;curit&eacute;, &agrave; fortiori, &agrave; cette p&eacute;riode de l'ann&eacute;e o&ugrave; le temps s'av&egrave;re souvent maussade. Pour le trajet, au moins, nous aurons contribu&eacute; &agrave; pr&eacute;server l'environnement. Puisque le train du matin (7 h 30) vers Bordeaux, au d&eacute;part de La Roche sur Yon n'existe plus depuis une dizaine d'ann&eacute;e et que le suivant ne part qu'en fin de matin&eacute;e (vers 11 h 00), nous devons passer par Nantes- St Pierre des Corps pr&egrave;s de Tours et Poitiers puis Bordeaux... Pour faire simple, il y a plus de 10 ans, nous serions arriv&eacute;s vers 15 heures &agrave; Cauterets. Lors de notre voyage aller, il y a 3 ans, charg&eacute;s comme des mulets (avec notamment 2 luges pour les enfants...), en partant &agrave; 7 h 30 de La Roche sur Yon, nous sommes arriv&eacute;s, heureux,&nbsp;apr&egrave;s 19 h 00 (au lieu d'environ 17 h 00)&nbsp;&agrave; Cauterets, car &agrave; St Pierre des Corps, notre TGV en provenance de .... Bruxelles et &agrave; destination ... d'Hendaye avait du retard, si bien que nous avons rat&eacute; la correspondance &agrave; Bordeaux pour Lourdes]]></description>
        <pubDate>Fri, 09 May 2008 09:08:33 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">ef723210003a40b5a718124fec13f082</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aude]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#comment27193893</link>        <description><![CDATA[Dans la s&eacute;rie photo "image de la semaine" celle que je pr&eacute;f&egrave;re c'est celle des trois chaises avec l'ombre port&eacute;e.<br />Si elle est de toi Pierre, bravo.<br />]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 May 2008 20:13:46 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">63d7a267067c60709c0bf957c423f333</guid>
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        <title><![CDATA[Commentaire de marie j]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#comment27193776</link>        <description><![CDATA[Pierre Regnault sans son apareil photo, ce n'est pas concevable et puis, les images avec le texte, il faut bien dire que c'est plus agr&eacute;able pour nous les lecteurs du blog]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 May 2008 20:09:56 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">b53096c6f5e570a75fe88622526ad63d</guid>
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        <title><![CDATA[Commentaire de Alain]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#comment27192316</link>        <description><![CDATA["Monsieur le Maire presque en direct"? Signe des temps évidemment mais si les outils de communication modernes permettent une interaction entre les élus et les citoyens (et les citoyens entre eux!) qui va s'en plaindre?... Suffit de lire quelques échanges un peu vifs entre les Giovanni, les Marc, les DD1 et quelques autres? Où auraient-ils pu aussi librement échanger sinon? Une forme de démocratie participative sans doute, ou plus simplement de libération de la parole. Non, ici, - et pour calmer quelques allergiques (?) ou excités (?) - je ne ne tombe pas dans le Ségolinisme de base en disant ceci!...
Mais peut-être fin d'une époque avec des élites dans leur tour d'ivoire. Et donc "vivre plus dangereusement" pour Mr le Maire car indubitablement, "bloguer, c'est s'exposer!" 
Pour finir, mesurons-en les limites. A une époque, la "fracture sociale" était à l'ordre du jour (avec le "succès" que l'on sait!) mais qu'en est-il aujourd'hui de la fracture numérique?...]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 May 2008 19:25:32 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">423f835a4ebee990eb263e3f48f63f97</guid>
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        <title><![CDATA[Commentaire de camille]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#comment27169115</link>        <description><![CDATA[c'est vrai que votre curiosit&eacute; est quasi journalistique et permet au lecteur d'avoir de l'info suppl&eacute;mentaire car question t&eacute;l&eacute;s, radios, journaux, on est loin de 1981 et l'on va progressivement vers le journal unique et la t&eacute;l&eacute; unique servis sur un plateau, il va falloir faire un effort de recherche pour lire et voir autre chose&nbsp; !]]></description>
        <pubDate>Wed, 07 May 2008 06:48:03 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e73efb6eb09feac6220d30f1b3aa7def</guid>
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        <title><![CDATA[Commentaire de DD1]]></title>
        <link>http://www.leblogdepierreregnault.com/article-19329396-6.html#comment27145339</link>        <description><![CDATA[Pierre Regnault : le maire num&eacute;rique.<br /><br />Tout le monde l'aura constat&eacute; notre Maire n'arr&ecirc;te de phographier, photographier et photographier tout ce qu'il voit, visite, observe...<br /><br />Son blog est toujours en action, sur tous les sujets, on les lit, y laisse parfois un commentaire, on lit les commentaires des uns et des autres.<br /><br />Comme tout le monde je suis plus sensible a des sujets que d'autres et pour faire un peu d'humour pas si d&eacute;cal&eacute; que cela l'arriv&eacute;e du TVG permettra a ceux qui doivent travailler loin (pour gagner moins ?) <br /><br />Salutations respecteuses a notre premier journaliste et merci de informer comme cela.]]></description>
        <pubDate>Tue, 06 May 2008 11:24:31 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">5ac860d2580cb06179c45c58bb201652</guid>
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