Ce sont sans doute les commerçants qui l'attendaient le plus. Il en allait du bon fonctionnement de leur commerce.

Tout a été fait, en liaison avec eux, avec l'appui des services de la ville, des deux manageurs du centre ville, pour que les perturbations soient le plus limité possible.

Sauf à de très rares exceptions, la rue a toujours été ouverte dans le sens "montant". C'est ce qui a préservé la vie du centre ville.  

Les entreprises qu'il nous faut remercier : Mainguy, Syotra, Brethomé et Brosseau, ont fait le maximum pour tenir les délais, ne pas empêcher la circulation et faciliter la vie des riverains et des commerces, même si ce fut parfois difficile.

Ce qui est sûr c'est que les services de la ville ont joué le jeu, que les entreprises locales qui ne sont pas habituées à travailler en ville dans ces conditions-là, ont fait des efforts énormes. Aujourd'hui le résultat est à la hauteur et tous les commentaires entendus étaient positifs.

La question du stationnement a été réglée par une extension sur toute la longueur de la rue avec des tarifs très attractifs pour les riverains. Le chantier, durant lequel, les voitures pouvaient se garer un peu n'importe où, a servi de révélateur et a suffit à convaincre les commerçants qui y étaient au début très opposés, à mettre en place cette extension : ils se sont tout simplement rendu compte que les voitures garées toute la journée devant leurs commerces empêchaient leurs clients potentiels de s'arrêter. Le stationnement payant favorise un turn-over indispensable à la vie d'un centre ville commercial !

Cette modernisation qui a suivi celle des rues de Verdun, Molière, Guérneau, Beauséjour, la place Péchereau, précède celle de la rue Sadi Carnot qui va commencer, celle du haut de la rue Doumer et bien sûr celle, plus emblématique de la place Napoléon !

Que les financeurs de ce projet que sont l'Europe - grâce aux fonds du FEADER, et la Région Pays de la Loire, soient remerciés de leur précieux concours.