Quand un souterrain rassemble un quartier

Samedi 27 mai 2006 6 27 /05 /Mai /2006 21:23

Quand un souterrain rassemble un quartier

Il y a quelques semaines, on inaugurait un nouveau passage souterrain permettant de franchir la voie ferrée. Et de supprimer un passage à niveau « historique » qui était encore manuel ! Eh oui ! à l’heure du TGV, il y en reste encore, datant de l’époque de « la bête humaine » ou de « la bataille du rail ».

En plus de la circulation automobile (un réel soulagement pour tous ceux qui perdaient là un temps précieux) le nouvel ouvrage d’art prévoit un passage pour les piétons et les cycles dans la prolongation d’un boulevard. Une réussite en soi et un service précieux pour tous ceux qui fréquentent le quartier.

Ce passage a fait l’objet d’une très longue concertation dans le cadre du projet gare dans un quartier en plein bouleversement avec l’électrification de la ligne SNCF « Nantes-La Roche-Les Sables ». Après le TGV « mogette », voilà le vrai, qui arrivera à quai le 14 décembre 2008. C’est une belle victoire collective.

Pour fêter ces avancées, à l’initiative du conseil de quartier, les voisins étaient conviés à une exposition sur l’histoire du quartier, suivie d’un pique-nique, samedi dernier. Tous l’avaient bien mérité, car au long des débats sur le projet du « quartier gare », j’ai été frappé par la mobilisation des habitants, leur niveau de participation, la pertinence de leurs réflexions. Il faut dire que les 25 volontaires qui ont constitué le « comité de projet » se sont formidablement investis dans le débat en manifestant un profond attachement à leur quartier et un sens élevé de l’intérêt général.

Dans ce quartier, les bouleversements prévus sur une dizaine d’années sont considérables : la construction d’un stade, d’une gendarmerie, de bureaux pour la DDAF. Et aussi, la transformation de 13 ha de friches SNCF en ZAC de logements modernes et mixtes sur l’espace Zola, la construction de 80 logements privés avec un pôle enfance. Ajoutez-y la suppression du passage à niveau et l’électrification de la ligne SNCF, le de pôle d’échange multimodal projet qui doit démarrer fin 2006 devant la gare et inclure la modernisation de cet édifice. Soit au total plus de 150 millions d’euros d’investissements ! L’avenir est en marche.